ستاسو څخه ځینو ما ته د بیړني ایستلو ریمپ په اړه کیسې لیږلي چې د دوشنبې په ماسپښین د شیکاګو او هیر هوایی ډګر کې له ښکته کیدو دمخه د متحده ایالاتو 767-300 په ناڅاپي ډول سقوط وکړ.دا به یو ډیر تخنیکي مقاله وي، مګر راځئ چې لومړی پوه شو چې دا څنګه پیښیږي.ایا څوک واقعیا د بیړني وتلو دروازه خلاصه کړې؟د اوس لپاره، دا یو راز دی.
د جولای په 17، 2023، UA12، د یونایټیډ ایرلاین الوتکه 767-300 د زیوریخ (ZRH) څخه شیکاګو (ORD) ته الوتنه وکړه، د شیکاګو O'Hare نړیوال هوایی ډګر ته د رسیدو په وخت کې د بیړني ایستلو سلایډ له لاسه ورکړ.په الوتکه کې پیلوټ او د الوتنې خدمت کونکي داسې نه بریښي چې الوتکه ورکه شوې وي، ځکه چې د ساتنې پرسونل د رسیدو سره سم ولیدل.
مګر په شیکاګو کې د شمالي چیسټر د 4700 بلاک اوسیدونکو باید یو څه په پام کې نیولي وي: د دوی ورځ ناڅاپه د لوړ غږ لخوا مداخله شوه.د ځمکې ښویدنې د پیټریک ډیویټ چت ته زیان ورساوه، چت یې زیانمن کړ مخکې له دې چې ښکته شي او د هغه شاته انګړ ته لاړ شي.
څو ساعته وروسته، د متحده ایالاتو د هوايي شرکت کارمندانو په نظامي یونیفورم کې د هغې راټولول پیل کړل.د متحده ایالاتو یوه ویاند وویل:
"موږ سمدلاسه د FAA سره اړیکه ونیوله او زموږ د ټیمونو سره کار کوو ترڅو د دې قضیې په شرایطو ښه پوه شو."
نو دا په لومړي ځای کې څنګه پیښ شو؟ځواب ممکن په ځانګړي ډول وي چې د 767 وزرونو څخه د وتلو ریلونه د دروازې دننه نه بلکه د الوتکې په بهر کې زیرمه شوي.
بوینګ 767 د هرې وزر دننه شاته هوایی ډنډونه لري ترڅو د بیړني حالت په صورت کې د وزر څخه پورته د وتلو له لارې د مسافرینو ایستل اسانه کړي.د سلایډ ګمارل د دننه څخه د وتلو هچ په خلاصولو سره پیل کیږي.د سنروف پرانستلو حرکت یو بریښنایی سویچ فعالوي چې په ورته وخت کې (1) د هیدرولیک سپویلر بریښنا کنټرولر اصلي عمل کونکي ته لیږل شوي هر موقعیت کمانډ ته د ځمکني کولو لپاره ریل فعالوي او (2) د داخلي سپیلر په بدلولو سره د سپویلر لاک ایکچوټر فعالوي.لاندې موقعیت.د دوه ثانیو ځنډ وروسته (د سپویلر عمل کونکي عمل څخه) ، د لیچ ریلیز ایکچوټر فعال کیږي.د لیچ خلاص ایکچیوټر د خلاصیدو هچ دروازه خلاصوي او د خلاصی هچ دننه موقعیت لرونکی دروازه خلاصوي.د ایستلو لپاره د سلیډینګ سیل کولو پلیټ اسمبلۍ سره سلیډینګ سن روف د ډرایو په واسطه بهر ته څرخي.کله چې دروازه پرانستل شي، د لوړ فشار بوتل سره میخانیکي اړیکه د دې لامل کیږي چې ګاز خوشې شي ترڅو سلایډ ته وده ورکړي.
مګر زړور ډول ته پام وکړئ.کله چې کاک شي، د وزر څخه پورته د آوټ لیټ خلاصول د بولټ د ځای پرځای کولو لامل کیږي.نو دلته څه روان دي؟که داسې وي، ایا کاکپیټ واقعیا له لوپ څخه بهر دی؟
یا ایا دا ممکنه ده چې شټر په یو ډول راښکته شوی وي (ځکه چې خلاص شوی نه دی) او د وتلو دروازه واقعیا نه ده خلاصه شوې؟
کله چې په 2019 کې په ډیلټا 767 کې ورته پیښه وشوه ، نو معلومه شوه چې د هوا جریان شټر مات کړ ، مګر پدې حالت کې شټر خلاص شو.
د دوشنبې په ورځ، د یونایټیډ ایرلاین بوینګ 767 ORD ته د نږدې کیدو په وخت کې د بیړني وتلو ریمپ سره ټکر شو.پداسې حال کې چې د ځاني زیانونو راپورونه شتون لري، د ټپي کیدو راپور نه دی ورکړل شوی.
موږ به دا کیسه د FAA او یونایټډ تازه معلوماتو لپاره تعقیب کړو ترڅو ښه تشریح کړو چې دا څنګه پیښ شوي.تر اوسه پورې، نظریات څه دي؟ایا مسافر کولی شي په جزوي ډول د غاړې وتلو دروازې خلاصې کړي؟
میتیو یو لیواله مسافر دی چې لاس انجلس خپل کور بولي.هغه هر کال د هوا له لارې له 200,000 میلونو څخه ډیر سفر کوي او د 135 هیوادونو څخه لیدنه کوي.د هوایی چلند صنعت کې کار کول او د سفر مشاور په توګه، میتیو د نړۍ په لویو رسنیو کې ښودل شوی او د هغه د ژوند او لیټ فلای بلاګ کاروي ترڅو د هوایی چلند صنعت وروستي خبرونه شریک کړي، د بار بار الوتونکو پروګرام بیاکتنې او د هغه فعالیتونو په اړه ژور راپورونه شریک کړي. ..په ټوله نړۍ کې سفر
د کاناډا په راپور کې په بولډ کې جمله ځواب کیدی شي: "د لمر د خلاصیدو حرکت بریښنایی سویچ فعالوي او په ورته وخت کې (1) د هیدرولیک سپولر بریښنا کنټرولر اصلي ډرایو ته لیږل شوي هر موقعیت کمانډ ځمکني کولو لپاره ریل فعالوي ، او (2) فعالوي. د سپویلر لاک اکټیوټر د داخلي سپیلر ټیټ موقعیت ته ګرځولو لپاره.د دوه ثانیو ځنډ (سپویلر عمل) وروسته د لیچ خوشې کول فعال کیږي.
فرض کړئ چې ځینې شارټ سرکټ یا نور بریښنایی خطا دا ترتیب رامینځته کوي ، ترتیب د ریمپ شټر فعالوي په ورته ډول چې هچ خلاصیږي.شاید پیلوټ یو ډول خطا یا سپیلر اخطار ترلاسه کړی وي او (که یې ترلاسه کړي) پریکړه وکړه چې ځمکې ته دوام ورکړي.په ښکاره ډول، په ځمکه کې دا څرګنده وه چې د بولټ ډله ګمارل شوې وه، شاید حتی په وزر کې مسافرینو دا لیدلي وي.
ایا ډیلټا ایرلاین په 2019 کې په ورته پیښه کې ښکیل و؟که ډیلټا شتون ولري، نو متحد باید هم شتون ولري.که چیرې ډیلټا شتون ونلري، نو بیا Unulated باید هم نه وي.
په صنعت کې غوره اجرایوي رییس د غوره بیړۍ ، شبکې ، خواړو او څښاک سره د نړۍ ترټولو غوره هوایی ډګر چلولو په اړه څه وایی؟هغه معمولا نشي کولی خپله خوله بنده وساتي!
ډان A - دقیقا.که هغه یوازې STFU شوی وای او هوایی ډګر یې چلولی وای ، نو دا به ښه ترسره کړي.په ښکاره ډول هغه یو ډیر هوښیار سړی دی.
زه د یونایټډ سره د الوتنې په اړه اندیښمن یم ... ما د تخنیکي ستونزې له امله چې ما وروسته وموندله له ځنډ پرته له دوی سره الوتنه نه ده کړې.زه هیڅ شک نلرم چې دوی اړین ټاکل شوي ساتنه کوي، مګر د ځینو دلیلونو لپاره زما متحده الوتکې په دوامداره توګه ماتیږي.کوم چې د دوی په چارټونو باور نه هڅوي.دا ما د امنیت په اړه په داسې طریقه فکر کولو ته اړ کړ چې زه ورسره عادت نه یم.
© document.write(new Date().getFullYear()) ژوندۍ او الوتنه وکړئ.ټول حقونه خوندي دي.د دې سایټ غیر مجاز کارول او / یا د دې موادو کاپي کول د لیکوال او / یا د دې سایټ مالک څرګند لیکلي اجازې پرته په کلکه منع دي.اقتباسونه او حوالې کارول کیدی شي په دې شرط چې بشپړ او روښانه اعتراف ورکړل شي، او د اصلي منځپانګې مناسب او مشخص اشاره ورکړل شي.
د پوسټ وخت: اګست-09-2023